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上海隧道股份盾构机与铁总合作
上海隧道股份盾构机与铁总合作
2021-06-28T12:06:52+00:00
建市域铁路机场联络线，国产大盾构“骐跃号”在上海始发浦江
2021年5月6日 “骐跃号”超大直径盾构机由隧道股份上海隧道自主研发，直径1407米，整机总重约3200吨，总长约99米，其中主机长度约16米，刀盘切削直径达1405米，较大推 4月19日，澎湃新闻（）记者从隧道股份上海隧道工程有限公司获悉，其自主研发的盾构机掘进与拼装同步技术近日在上海试验成功，我国首台推拼同步盾构机即 我国首台推拼同步盾构机即将下线，自主研发形成18项专利
隧道股份沪通铁路刷新国内盾构单月推进记录 上海市政府
2023年7月20日 近日，由隧道股份上海隧道承建的沪通铁路太仓至四团段吴淞口长江隧道工程左线盾构传来佳绩。 6月，该盾构累计完成推进里程728米（364环），刷新国内10米 2021年11月12日 隧道股份凭借上海隧道主持完成的《超大直径盾构掘进新技术及应用》成果，及合作完成的《深水大断面盾构隧道结构/功能材料制备与工程应用成套技术》成 隧道股份摘得两项国家科技进步大奖超大盾构技术再刷行业
上海隧道自主研发“推拼同步”技术，建设效率提升30%~50%
2021年4月29日 近日，隧道股份上海隧道“超大直径盾构推拼同步”和“智能盾构”两项技术在2021年中国（上海）国际隧道工程研讨会发布。 告别“走走停停”的推拼同步技术 自机械 2021年4月18日 18日，记者从隧道股份上海隧道工程有限公司获悉，其自主研发的盾构机掘进与拼装同步技术试验成功，首台推拼同步盾构机即将下线。 在隧道施工过程中，应用 新华全媒+｜告别“走走停停” 上海盾构机实现掘进与拼装同步
4台盾构机齐发力！机场联络线12标建设按下“加速键” 澎湃新闻
18:50 上海 来源：澎湃新闻澎湃号政务 字号 近日，由上海申铁投资建设、隧道股份上海隧道承建的机场联络线12标按下了建设“加速键”，标段内4台盾构机齐发力， 2023年5月9日 近日，隧道股份上海隧道承建的沪苏铁路太仓至四团段吴淞口长江隧道右线盾构施工正式进入黄浦江及长江水域段，意味着“沪驰号”国产大直径盾构机顺利穿越黄浦 隧道股份沪通铁路国产大盾构穿越黄浦江大堤 打造长三角发展
上海隧道股份自主研发国内首台超大直径盾构落成－国务院
2020年8月28日 近日，由隧道股份自主研发制造的上海机场联络线超级盾构完成刀盘总装。 至此，这一国内首台14米级超大直径盾构机整体制造进入收官阶段，即将展开线下调试 2024年1月31日 中国铁路上海局集团有限公司介绍，近日，世界较大直径高铁泥水平衡盾构机“领航号”在杭州下线，标志着我国盾构隧道智能建造水平达到新的高度。该设备将投用于新建上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道建设。详见↓“领航号”盾构机刀盘直径154米，主机长约158米，总长约128米，主机重约2600 世界较大直径高铁泥水平衡盾构机“领航号”成功下线！ 光明网
上海国产“掘地神器”又有新技术！隧道建设效率提升三至五成
2021年4月18日 隧道建设效率提升三至五成 隧道股份上海隧道发布的“推拼同步”和“智能盾构”两大技术，让隧道建设效率提升至少三成，还能让盾构机自主巡航、未来实现全自动驾驶。 城市轨道交通的快速发展，少不了“掘地神器”盾构机入地开路。 “随着城市化进程 从国内首家基建板块上市公司，到21项世界工程建设史“记录”缔造者，再到全国布局，全球EPC市场公认的城市基础设施建设运营综合服务商，成立于1965年的隧道股份在50年的创业历程中，不断从世界各地吸引人才,持 隧道股份首页
世界最长海底高铁隧道盾构机长沙下线 科技日报数字报
4 天之前 默认 世界最长海底高铁隧道盾构机长沙下线 科技日报长沙2月26日电 （记者俞慧友 通讯员李桂香 马婧波）26日，超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线。 该盾构机即将发往并应用于世界最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道工程建设。 这一 2021年11月15日 摘 要：近日，在第四届中国国际进口博览会上海交易团国资分团集中签约仪式上，隧道股份上海隧道与德国海瑞克公司（Herrenknecht AG）签署合作协议，意向采购上海轨道交通市域铁路崇明线泥水平衡大型盾构机2台，采购总金额466亿元人民币。资讯隧道网
中国盾构机的逆袭史 知乎
2021年6月30日 而2001年初中铁隧道局和上海隧道工程股份公司就已经联手，两位技术领军人物谭顺辉和周文波共同组建联合小组，开始了盾构机的合作研发，并由时任中铁隧道局副总经理的李建斌牵头申报863计划。 2001年年底，盾构机研发被列入863计划。第二年 上海隧道工程股份有限公司（Shanghai Tunnel Engineering Co, Ltd），1965年，成立上海市隧道工程公司，成为中国最早进行盾构隧道试验和工程应用专业工程建设单位。1965年8月至1970年9月承建中国首条越江隧道——上海打浦路隧道，采用自行研制的Φ102m网格挤压盾构，在黄浦江底掘过1322m，结合工程而开发 上海隧道工程股份有限公司百度百科
隧道股份上海隧道盾构顺利下线 头条文章正文 新闻 – 新利
2023年11月25日 新加坡作为“一带一路”重要参与者和建设者，与中国的合作更是借着倡议的“东风”，交往更密切、合作更深入， 隧道股份上海隧道也以此成功接下了一笔盾构制造“大单”。 新加坡总共“下单”7台“STEC牌”盾构，本次首批成功验收下线的2台盾构将服务于 2018年10月7日 澎湃新闻 刘筝 图 口述：杨磊（曾任上海隧道工程股份有限公司副总经理、总经理、董事长） 采访：黄金平、贾彦 整理：胡迎、贾彦 时间：2018年4月11日 “豆腐里打洞”，开创中国盾构法隧道时代 上海是饱和含水软土地层，修建隧道好比在“豆腐里打洞”。上海改革开放40年｜杨磊：“豆腐里打洞”开启隧道时代 澎湃新闻
数字驱动，智能引领，隧道股份数智盾构迈入发展快车道
2023年10月26日 数字驱动，智能引领，隧道股份数智盾构迈入发展快车道 隧道股份大力实施数字化创新驱动，率先研发了世界首台在软土地层实现自主驾驶的数智盾构——“智驭号”盾构机，经过一系列探索实践，研发并实施的“盾构自主驾驶系统”技术取得了显著成效 2023年11月9日 全世界的隧道工程，一半以上使用盾构机施工。 中国工程院院士孙永福回忆说，初识隧道掘进机，源于上世纪五十年代的教科书。 上世纪五十年代，距盾构机掘进隧道原理的提出，已过去120余年。而中国工程技术人员对隧道施工的认知，仍停留于钻爆法。深瞳丨掘进，一路向前——中国盾构机走向世界始末中国科技网
世界最长海底高铁隧道盾构机长沙下线长沙市隧道盾构新浪
4 天之前 该盾构机即将发往并应用于世界最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道工程建设。 这一掘进环境极其复杂的隧道工程，将在世界上 2024年1月29日 据官方介绍，“领航号”中铁隧道局、中铁工程装备集团联合研制，盾构机刀盘直径 154 米，主机长约 158 米，总长约 128 米，主机重约 2600 吨，是世界独头掘进距离最长 (11325 千米)、直径较大 (154 米)、穿越长江水下最深 (89 米) 的高铁隧道盾构机，搭载 世界较大直径高铁泥水盾构机“领航号”在杭州下线，计划 4 月
昌九高铁天祥大道隧道工程“英雄号”盾构机始发掘进活动举行
2023年11月6日 11月5日，昌九高铁天祥大道隧道工程“英雄号”盾构机始发掘进活动举行。 省委常委、南昌市委书记、赣江新区党工委书记李红军宣布盾构机始发掘进。 市委常委、南昌高新区党工委书记王万征，昌九城际铁路股份有限公司党委书记、总经理郭建光，中铁十四 2021年11月7日 决策精品报告 重磅！ 2022年全国及31省市盾构机行业政策汇总及解读（全）各省份对盾构机的政策关注点明显不同 盾构机行业相关公司： 中铁工业 ()、 隧道股份 ()、 铁建重工 ()、 大连重工 ()、中交天和、北方重工、三三 重磅！2022年全国及31省市盾构机行业政策汇总及解读（全
隧道股份沪通铁路国产大盾构穿越黄浦江大堤 打造长三角发展
2023年5月9日 隧道股份沪通铁路国产大盾构穿越黄浦江大堤 打造长三角发展新引擎 文章来源：上海市国资委 发布时间： 近日，隧道股份上海隧道承建的沪苏铁路太仓至四团段吴淞口长江隧道右线盾构施工正式进入黄浦江及长江水域段，意味着“沪驰号”国产大直径盾构机顺利穿越黄浦江防汛大堤。2021年4月18日 ”上海隧道工程有限公司机械制造分公司总经理龚卫说。 相关模拟试验显示，推拼同步技术将使盾构机每环管片作业时间大幅减少，施工效率提升30% 新华全媒+｜告别“走走停停” 上海盾构机实现掘进与拼装同步
世界最长海底高铁隧道盾构机，今日下线！ 澎湃新闻
5 天之前 2月26日，超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线。 该盾构机即将发往并应用于世界最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道工程建设。 这一掘进环境极其复杂的隧道工程，将在世界上首次实现超大直径盾构机的海底对接和拆解。 金塘海底隧道 2023年11月3日 延期通知｜关于“2022国际地下工程与隧道技术展览会”延期的紧急通知 倒计时7天！2022国际地下工程与隧道技术展览会防疫须知来了！精彩可期，期待相见！ 上海市隧道工程轨道交通设计研究院副院长杨志豪将受邀出席会议并作 【经验分享】盾构连续下穿铁路股道群及站房施工重大风险
国内外隧道盾构机技术发展趋势与应用百度文库
国内外隧道盾构机技术发展趋势与应用2015年11月，在湖南长沙，国内台铁路大直径盾构机 1990年，上海隧道工程设计院、上海隧道股份有限公司在修建地铁的过程中，联合法国FCB公司一起研发了7台直径达6320mm的土压平衡盾构机，单机每30天 期刊简介 本刊是由上海隧道工程股份有限公司主管，由上海隧道工程有限公司、中国岩石力学与工程学会隧道掘进机工程应用分会、国家泥水平衡盾构工程技术研究中心联合主办的具有国际刊号的杂志，内容包括隧道工程、国际资讯、国际论坛、技术研究等 期刊详细 首页隧道网
世界首台“四超”盾构机在杭下线 助高铁穿越长江口装备隧道
2024年1月27日 据悉，崇太长江隧道建设总工期84个月，“领航号”盾构机将于2024年4月始发掘进，2029年11月具备高速铁路开通条件。 该项目建成后，将在上海都市圈、南京都市圈间建起一条快速新通道，对优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。2024年2月2日 崇太长江隧道是上海至南京至合肥高铁全线控制性工程，也是全线合同工期最长的工程。 隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14250米，设计时速350公里，为单洞双线设计，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模较大的世界级高铁越江隧道工程。上海⇄南京⇄合肥高铁最新消息上海市合肥高铁盾构机铁路
世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”顺利下线 观察者网
4 天之前 “甬舟号”盾构机由中铁十四局集团、铁建重工集团联合研发，全长135米，总重量4350吨，配备特制刀具308把，总装达到世界一流水平。 金塘海底隧道为甬舟铁路全线重点控制性工程之一，隧道西起宁波市鄞州区，东至舟山市金塘镇，全长1618千米，其中盾构段长112千米，较大埋深达78米。动态宝 1月26日，一台刀盘上涂装巨大“貔貅”的“新征程号”盾构机在铁建重工顺利下线，将应用于长三角最深过江地铁隧道南京地铁4号线二期长江隧道工程施工。 “新征程号”由铁建重工和中铁十四局联合打造，盾构机开挖直径116米，总重量2100吨，总长度 “大貔貅”来啦！长三角最深过江地铁隧道盾构机“新征程号
中国上市公司协会隧道股份：全产业链出海 布局潜力市场
2021年4月2日 2016年，隧道股份与印度TATA集团合作，共同中标了斋普尔污水处理项目，将业务扩展到水务治理 方面。2017年，德里地铁CC126标是隧道股份进入印度市场以独立总承包身份中标的个设计施工总承包项目，为今后在不依托本土企业的情况下自主 2023年10月9日 2 中国高速铁路隧道情况 截至 2019 年底,中国已投入运营的高速铁路总长 3 5 万 km。 共建成高速铁路隧道 3 442 座,总长 5 515 km。 其中,长度 10 km 以上的特长隧道 71 座,总长约 908 km。 1)新增运营。 2019 年中国新增运营有隧道工程项目的高速铁路共 12 条,总长 2 861 截至 2019 年底中国铁路隧道情况统计书馆隧道网
盾构展会隧道展会国际地下工程与隧道展览会 Tunnel Expo
2 天之前 China Tunnel Expo上海国际地下工程与隧道技术展览会将于2022年7月6日7月8日在上海新国际博览中心（龙阳路2345号）举办。展品涵盖隧道基础设施建设及配套、施工机械设备、智慧隧道及运维、供电电气及工务设备设施、安防设备、通信系统、建筑及特种材料、规划及设计等，是国内外地下工程与隧道